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某天然气管网工程风险查勘及检验报告书

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  • 标签:天然气管网,天然气管网风险评估,风险查勘及检验报告书
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某某天然气管网工程风险查勘及检验报告书











目    录

引言 3
一、项目工程概况 3
1.1项目工程总概况 3
1.2蕉城标段概况 3
1.2.1坪岗隧道 4
1.2.1.1地理位置 5
1.2.1.2气象条件 5
1.2.1.3水文条件 5
1.2.1.4地质条件 6
1.2.1.5不良地质条件 6
1.2.1.6工程特点及重难点 6
1.2.2山区段施工特点及应对措施 7
二、最新进度及巡视情况 7
(一)最新进度情况 7
(二)现场巡查照片及说明 9
三、对被保险人的建议 23
3.1对于隧道工程的建议 23
3.2对于冬、雨季及台风期施工的建议 24
3.2.1冬季施工措施 24
3.2.2雨季施工措施 29
3.2.3防台风施工措施 32
四、总体意见 33
1.1项目工程总概况
海西天然气管网二期工程是福建省管网规划中的主干线工程,通过建设漳州至诏安、福州至福鼎、福州至三明、漳州至龙岩的输气干线,总体上在2015年前后形成福建省的沿海主干线和两条内陆支干线的建设和天然气管网沿海大动脉;漳州~龙岩、福州~南平~三明、三明~龙岩形成福建环形管网;形成“两纵两横”管网和多气源格局。
海西天然气管网二期工程(福州至福鼎段)起点为青口分输站(原福州末站),终点为福鼎分输站。主要工程包括青口分输站(原福州末站)改造、~福鼎分输站之间的主体管道。其主要目的是为长乐市、琅岐区、连江县、罗源县、宁德市、柘荣县、福安市、福鼎市及闽东地区用气输送任务。本段工程将按沿海大动脉要求进行设计,设计压力采用福建LNG输气干线工程一期项目中的设计压力7.5MPaG,设计管径Φ813mm。

1.2蕉城标段概况
海西天然气管网二期工程(蕉城标段)管线自罗源县和蕉城区交界处向北在蕉城区境内敷设,经林厝西、领头村西、大洋东、领头下东、到达坪岗村,设置坪岗隧道穿越白鹤鼻山至广福寺西南,在张厝里设置宁德分输站,到达华联石材有限公司南后穿越大金溪,沿在建金溪堤坝外5米处敷设,在宁德大桥处顶管穿越G104后,敷设至烟亭西再次穿越G104,经濂坑村西、下房村西,在书井里村翻越山丘,在官亭村西侧半坑亭南设置七都阀室,之后大开挖穿越七都溪。穿河后向北沿砂石路敷设到达宁德无菌苗圃北后向西北敷设至大头坑村西南,在此向北以山体隧道形式穿越崩垄山敷设到达猪母石东北。管线在猪母石东北沿山梁向北敷设至坂尾村西,并在此设置八都隧道穿越虎头山,后穿越省道S303线和霍童溪。管线在霍童溪北岸继续向北敷设至仁厚村东、下新楼村、闽坑村东、猴盾村东,至北门茶厂宁德市蕉城区与福安市的交界点,即本段管线终点。其主要工程范围如下表:
海西天然气管网二期工程(蕉城标段)的工程内容
项目
名称 行政
区划 县市 主要工程范围描述 主要工程内容 备注
海西天然气管网二期工程(蕉城标段) 宁德市 蕉城区 线路范围:本标段起点经宁德分输站至七都阀室,至蕉城区与福安市的交界点。 普通线路:29.466km;
金溪穿越管道安装:135m; 
金溪支流穿越管道安装:75m;
七都溪穿越管道安装:155m;
霍童溪穿越管道安装:340m;
坪岗隧道管道安装:2348m;
崩龙山隧道管道安装:1493m;
八都隧道管道安装:467m;
5条G104国道管道安装:260m。
七都阀室:1座。
1.2.1坪岗隧道
海西管网二期工程5标段主要项目为坪岗隧道,总长2219.90m,标准断面2.7×2.7m。隧道平坡段长1702.94米,纵坡为12%;斜坡段长度516.96米,纵坡为48.8%。按照不同围岩级别,设计了7个施工断面,具体参数见下表:


主要工程数量表
序号 断面标号 围岩级别 长度(m) 支护方式
1 1-1 明洞 19.58 模筑钢筋砼
2 2-2 Ⅴ 413.09 挂网喷锚、工字钢架、模筑钢筋砼
3 3-3 Ⅳ 310.66 挂网喷锚、工字钢架、模筑砼
4 4-4 Ⅳ 242.40 挂网喷锚、工字钢架、模筑钢筋砼
5 5-5 Ⅲ 686.40 喷射砼、模筑砼
6 6-6 Ⅱ 493.48 喷射砼
7 7-7 Ⅴ 54.29 挂网锚喷、工字钢架、模筑钢筋砼
合计 2219.90
1.2.1.1地理位置
坪岗隧道位于宁德市蕉城区金涵乡境内,隧道区域的地理坐标为:X=2949344~2951554;Y=449988~450565。其中隧道入口位于金涵乡坪岗村,隧道洞身段位于金涵乡白鹤鼻,隧道出口位于金涵乡下新厝村。
1.2.1.2气象条件
宁德市蕉城区属中亚热带海洋性季风湿润气候,年平均气温19.0℃;1月平均气温9.6℃,7月平均气温28.7℃;极端最高气温38.5℃,极端最低气温-2.4℃;≥10℃积温6111℃。年降水量2013.8mm,无霜期317天。
1.2.1.3水文条件
⑴ 隧道区域的水文概况
根据区域水文资料和水文地质测绘成果,坪岗隧道经过区内无大的地表水汇集区和流通区,勘察期间未见地表水流。仅在隧道出口外水平距离约230m发育一条小溪流,溪流水量较小。隧道区域水文地质条件简单。
⑵ 隧道穿越地段的水文概况
隧道穿越地段的微地貌特征为缓坡、陡坡、陡崖、山脊、冲沟等。区内主要为火山岩地层,出口段为花岗闪长岩,地下水主要由岩体的风化裂隙及构造裂隙提供贮存和富集空间。隧道穿越地段未见地表水系。
坪岗隧道入洞口段及洞身段,地表以山脊为主,局部存在小冲沟。根据隧道工程地质、水文地质测绘,在隧道进洞口和洞身段均未见泉点出露。
隧道出洞口位于一条小溪流东侧,洞口距离溪流的水平距离约230m。根据水文地质测绘,溪流在雨季受大气降水影响较大,平时水量较小。
1.2.1.4地质条件
根据地勘报告,隧道穿越地段第四系更新统残坡积层(Qel-dl),基底为侏罗系上统南园组凝灰熔岩(J3nb)、燕山晚期花岗闪长岩(γδ53d)。从上至下地层为:
1)第四系更新统残坡积层(Qel-dl):该层主要由粘性土及碎块石组成,表层为可塑-硬塑,土样新鲜断面略显光泽,该层上部一般分布有厚度小于0.5m的种植土,含有植物根系。据工程地质测绘和钻探揭露该层主要分布于隧道进出洞口段,局部地段分布较厚。
2) 侏罗系上统南园组凝灰熔岩(J3nb):以中~微风化岩为主,进口段局部地段上部分布2~35m全~强风化岩。据工程地质测绘,该层主要分布于隧道进洞口段及洞身山脊部位。
3) 燕山晚期花岗闪长岩(γδ53d):以中~微风化岩为主,出口段局部地段上部分布2~7m全~强风化岩。据工程地质测绘,该层主要分布于隧道出洞口段及洞身山脊部位。
1.2.1.5不良地质条件
根据工程(水文)地质测绘及钻探揭露显示,在坪岗隧道隧址区未发现不良与灾害地质问题及特殊地质条件存在,隧址区亦不存在变形体、滑坡、泥石流、岩溶、土溜、危岩崩塌等其他不良与灾害地质问题及特殊地质条件。本隧道的最大埋深为362.50m,其岩性为凝灰熔岩,为硬质岩,有岩爆发生的可能。地址勘察资料显示,在隧址区除揭示或推测的7条断裂构造外,未发现泥石流、滑坡等不良地质现象。该隧道通过区无煤层和可采矿体,无地下采空区,无有毒、有害气体及放射性矿体的存在。
1.2.1.6工程特点及重难点
1、工程特点
⑴本合同段的坪岗隧道路线长,断面小,隧道出渣和隧道通风难度大。
⑵隧道进口位于山顶,途径8Km盘山村道,道路坡度大,转弯半径小,施工机械及材料运输困难。
2、工程重难点
⑴斜井长度较长,是本隧道施工的重点之一。
⑵小断面正洞装碴运输系统的合理配置对施工进度的影响是本隧道施工的难点。
⑶因断面小,隧道衬砌与出碴互相影响,难以同时施工是本隧道施工的另一难点。
⑷隧道防坍是本隧道的重点之一。
⑸长隧道小断面施工洞内通风效果是影响隧道施工的重点之一。

1.2.2山区段施工特点及应对措施
1、山区陡坡段交通依托条件差,运管、布管、管沟开挖、焊接、回填各个施工环节都存在相当大的难度,在施工之前,必须事先进行现场踏勘,结合施工情况和地形地质条件,灵活选择适合于施工段的施工形式。
2、山区陡坡段运管首先将管材采用运管车运送到施工工地附近的堆管点;再采取二次倒运、三次倒运将管材运送到组对现场。
3、运管过程中应注意运管人员的保护,做好安全防范工作;注意管材的保护,不损伤钢管防腐层。
4、在不大于15°纵向坡度的作业区采取吊管机布管,坡度>15°的地段,应因地制宜分别采取挖掘机运管、轻轨运管、山地爬犁外力牵引运管、索道布管、卷扬机牵引溜管等各种运管措施。
5、陡坡布管,应对钢管采取保护措施,防止布管中损伤钢管防腐层;防腐管就位时,应小心轻放,防止损坏钢管坡口,布入管沟内的钢管应采取相应的防滑移措施;
6、陡坡管沟开挖,应提前修筑挡土墙,将土石方抛置在挡土墙内,防止流失;
7、山区陡坡段补口完成后应立即回填,并同时作好水工保护和地貌恢复。
对于隧道工程的建议
隧道施工的最大危险是坍塌,分析以往类似工程的坍塌的原因,大部分是由于施工不当造成的。塌方一方面是由于地质条件复杂,另一方面是施工单位麻痹大意和疏于管理。防止坍塌是确保隧道施工顺利进行及保证工程质量的关键,为此结合本隧道的特点及其地质情况,建议施工单位采用以下主要的防坍措施:
1、采用超前地质预报
2、制定和选择合理的施工方法
根据以往的施工经验,在不同地质条件下选用合理施工方法是防坍的重要手段。
⑴贯彻“不坍就是进度”的思想。在软弱围岩中的施工方法稳妥可靠,在保证不坍的原则下再考虑加快施工进度。
⑵选定初期支护参数要贯彻“宁强勿弱”的思想,由于对岩体工程性质的认识很难恰如其分,对于介于两级围岩之间的按偏低的围岩级别进行初期(施工)支护。
⑶正确选用Ⅳ级围岩的施工方法。Ⅳ级围岩介于稳定的Ⅱ、Ⅲ级围岩和不稳定的Ⅴ级围岩之间,既无Ⅱ、Ⅲ级围岩的自稳能力,又无Ⅴ级围岩设计初期支护中完善的防坍措施。因此,Ⅳ级围岩如施工方法或支护不当很容易坍塌。施工中发现开挖后成型差和悬石增多立即缩短进尺。
⑷在施工过程中采用新奥法原理指导施工
1)采用控制爆破,尽量减少对围岩的扰动。
2)尽快进行初期支护。
3)初期支护承受主要荷载。
4)开挖后自稳能力差的地段采用超前支护或超前加固。
5)尽快封闭成环。
6)用监控量测指导施工。
7)对变形超限的初期支护要及时进行加固。
8)初期支护变形稳定后立即进行二次衬砌,设计为施工支护地段二次衬砌应适度紧跟。
3、保证初期(施工)支护质量
⑴提高开挖质量是保证支护质量的关键,凡爆破成形不良地段考虑超前支护。
⑵喷混凝土与围岩密贴,并保证喷混凝土强度,有钢架时钢架后部不允许有空洞,喷混凝土将钢架包住喷平。
⑶钢架间距符合设计,安装位置正确,保证接头处的等强连接,钢架置于原状土上。
⑷锚杆孔的长度、间距符合设计要求,在锚孔内的砂浆饱满。
4、严格施工纪律
防坍的施工方案一经讨论确定,操作人员必须严格执行,不得私自变动。

3.2对于冬、雨季及台风期施工的建议*********
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